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二度蜜月這次為了帶全家大小一起去旅行真是考倒我了~因為好的旅館或

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商品訊息描述

主要設施

  • 485 間禁煙客房
  • 2 間餐廳
  • 室內游泳池
  • 供應早餐
  • 健身中心
  • 自助停車
  • 會議中心
  • 機場接駁車
  • 客房托兒服務
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務

闔家歡樂

  • 免費搖籃/嬰兒床
  • 客房內托兒服務 (付費)
  • 折疊床/加床 (付費)
  • 獨立浴室
  • 獨立浴缸和淋浴設備
  • 付費電視頻道

鄰近景點

  • 北京市中心
  • 中央電視台總部大樓 (0.6 公里)
  • 中國世貿中心 (1 公里)
  • 秀水街市場 (1.4 公里)
  • 銀泰中心 (1.4 公里)
  • 日壇公園 (1.5 公里)


商品訊息特點

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籃網隊終於傳來好消息,因傷缺席已經超過5周的林書豪,已經投入1對1訓練,籃網總教練亞特金森(Kenny Atkinson)表示,目前會每天觀察他的復原狀況決定何時回到球場。

原本預計只缺席2到3周的林書豪,歸期不斷向後延長,至今已無確切歸期,雖然籃網總管馬克斯(Sean Marks)和總教練亞特金森都曾表示,林書豪不會再缺陣太久,也曾傳出他開始體能訓練,但始終沒有進推薦旅店一步確認消息。

今天林書豪終於傳來喜訊,他開始和新秀後衛勒佛特(Caris LeVert)進行1對1訓練,雖然仍不會於下一場面對馬刺的客場之旅中復出。但這是他自受傷之後,第一次參與完整訓練,而勒沃特和亞特金森都認為林書豪狀態相當不錯。

亞特金森說:「他的存在對我們太重要了,即便他沒有上場,他也能在場下為其他人帶來幫助,但如果他能上場,這意義又是完全不一樣。他訓練中無論移動或是進攻,看起來都相當不錯。」

目前林書豪雖然仍沒有確切歸期,但亞特金森表示他已經可以列入逐日觀察名單,只要球隊醫療團隊點頭,他就能回到球場。

而除了林書豪之外,昨天也是籃網從發展聯盟簽下的後衛丁威迪(Spencer Dinwiddie)首度參與練球,另外籃網也考慮讓過去大學時期身手全能的勒沃特分擔控球。

身高6呎6(約198公分)的丁威迪,在發展聯盟平均有19.4分和8.1助攻,而上一場比賽睽違近一年才重回球場的勒沃特,上場9分鐘有4籃板和3抄截。

(中央社記者吳家豪台北30日電)Google針對縮時攝影(Timelapse)服務發布近年來最大規模的更新,除新增4年圖資,透過Google Earth Engine平台的合成技術,自1984年至2016年期間的全球地貌變化現均可盡收眼底。

Google表示,包括台灣在內的全球使用者即日起便可透過這個新功能聚焦各地,親眼見證地球32年來的「真」面目。

Google指出,綜觀全台,不管是都會區、或是其他人口較少的縣市,Google Timelapse都能看出城市發展的變化。舉例而言,台北和台中的共同點都是高度城市化、基礎建設增加,其中大台北地區的西半部的開發尤其顯著,而台中地區的綠地在都會化的進程中有減少的情形。高雄多年來填海造地的成果在縮時攝影中可一覽無遺。

使用者只需要進入Google Timelapse網站,並在左上角的搜尋欄位輸入想要探索的城市、地區,便可立即看到該地過去32年來的逐步改變。

Google自2013年從地球(Google Earth)服務衍生出具有互動性的Timelapse 縮時攝影服務,讓使用者親眼印證了人類積年累月在地球上所留下的結果。除了阿拉斯加的哥倫比亞冰河退縮、杜拜叢生的人工島以及南極的冰川運動外,還忠實記錄了全球各地城市化對環境的衝擊。

透過Google地球引擎(Google Earth Engine),Google從500萬張衛星圖片中挑選出達3000兆像素作為素材。針對本次更新,則由Landsat全球存檔整合計畫(Landsat Global Archive Consolidation Program)以及Landsat8與Sentinel-2兩顆新衛星分別加入以前和現在所需的圖資。而美國卡內基美隆大學創意實驗室的時光機器技術,讓使用者以「放大」或「移動」功能觀看時更加流暢。1051130

下面附上一則新聞讓大家了解時事

交通部長賀陳旦昨(十二)日在立法院答詢時開出政策支票,允諾在二○一八年十二月三十一日前,包括國道橫向免收通行費、連假夜間免收通行費,以及二十公里免收通行費等三大措施,保證繼續旅店有效。他說:「我們會朝這一方向努力!」

立法院交通委員會昨天議程安排交通部主管一○六年度國道公路建設管理基金分預算案編列情形報告。

立委鄭運鵬質詢表示,今年十一月二十七日,二十公里免收費又被媒體拿出來炒作說要取消,讓交通部很困擾,並為此表明會維持限制,這也就是改革不討好的結果。備詢的賀陳旦立即澄清,雖然國道基金目前是有些負債,但還能維持正常營運應該不至於破產。他並說明,若能以繼續舉債的方式,並讓現金流不會發生問題,則依據他的了解,也許到了民國一百三十六年,國道基金還是有機會損益兩平。

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